IMPORTANT : nouveaux horaires à partir de décembre 2011, faut-il trembler?

vendredi 20 mai 2011

Des changements sont prévus sur les horaires de la ligne TGV TOURS-VENDOME-PARIS, à l'aller comme au retour à partir du 12 décembre 2011. La logique générale est de faire partir un train de Tours et Paris-Montparnasse (PM) toutes les heures (à heure fixe, exemple : 6h11, 7h11...), pour plus de lisibilité et de ponctualité, d’après la SNCF. Espérons le après une année 2010 catastrophique en terme de retard.


Faut il trembler ou au contraire se réjouir ? Tout dépend de vos horaire habituels…

Les points les plus impactants sont pour l'aller :

- le 6h52 (8302 : Tours --> PM) passe à 7h11. Mais un TGV venant de Bordeaux partira à 7h01de SPDC.

- le 7h40 (8304) partira de Tours à 7h30, puis se raccrochera à un TGV simple venant de Bordeaux à Saint-Pierre des Corps, puis partira à 7h42 pour une arrivée sur Paris vers 8h40.

- le 8h05 (8310) sera décalé à 8h11, et arrivera autour de 9h25...bien tard pour embaucher à une heure raisonnable. A noter que ce TGV à l’origine arrivait sur Paris à 9h10 et donc permettait d’arriver sur son lieu de travail autour de 9h30, encore raisonnable.

... Pour le retour, retenons la disparition du 18h50 (8369 -PM --> SPDC), bien pratique quand on est un peu juste pour attraper le 18h40 (qui est conservé). Il faudra attendre 19h21 pour le TGV suivant !

Un point noir nous préoccupe : Même si nous avons échappé au pire : le TGV de 7h40 devait disparaitre, or c’est le plus emprunté le matin par les abonnés. Notre association, par sa détermination, l’a sauvé partiellement. En effet, nous avons perdu une rame et allongé la durée du trajet (partir plus tôt, pour arriver à la même heure)

Quel impact ? Le passage d'un TGV double à un TGV simple à une heure de pointe (TGV de 7h40), et notamment le lundi matin : ce sont plusieurs centaines de passagers qui se retrouveront sans places et voyageront debout.
A moins qu'une partie des abonnés se dirige vers le TGV de 7h11! Tout du moins c’est ce qu’espère la SNCF.

Vous prenez habituellement le 7h40 (ou 7h47 de Saint-Pierre des Corps), vous risquez de voyager debout, alors qu’envisagez vous de faire à partir du 12 décembre 2011 ? Répondez à notre sondage en ligne (colonne de droite).

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5 commentaires:

Anonyme a dit…

Je ne comprends toujours pas (après 10 ans de TGV) la logique qui conduit aux changements d'horaires.
Le 6h52, qui permettait d'être à peu près sur d'arriver à l'heure à un rdv à 9h00 qui passe à 7h11 ? Nul !
Le 7h40 qui passe à 7h30 mais mono-voiture ? Idiot
Le 8h05 pour 8h11 ? Incompréhensible.

Anonyme a dit…

La bonne nouvelle du mois de juillet, à partir du 4, 1h20 pour aller à Paris le matin au lieu de 1h08 (théoriques!) qui remplaçaient déjà les 1h05 d'il y a un mois.... Objectif 1h30 (théorique) à la rentrée ??

Anonyme a dit…

Bonjour

Pourquoi ne publiez-vous pas ici si vous les avez l'ensemble des horaires prévus ? (c'est ce qu'a fait le blog des voyageurs des trains Tours-Blois-Orléans-Austerlitz) ? Merci.

Anonyme a dit…

Le TGV a fêté ses 30 ans et la ligne Tours-Paris ses 20 ans.
Mais il est ou le fameux TGV mettait Tours a 55 minutes de Paris ?????
Peut-on toujours parler de TGV ou de Corail Direct ?

Anonyme a dit…

Et que dire des horaires des TER ! Tout allait bien pourtant et à compter de décembre pour 3 minutes la voiture devient impérative pour rejoindre la gare à temps !(et revenir à son domicile) Ces Messieurs de la SNCF ne pensent pas plus à leurs clients qu'à l'environnement!
Un usager de la ligne TER Monts Tours

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les retards sur la ligne TGV TOURS-PARIS

Pourquoi comptabiliser les retards de nos TGV sur la ligne TOURS-PARIS ?

Certains diront que nous « pinaillons », mais 10 minutes de retard sur un trajet court c’est 15 à 20 % de temps de transport en plus au quotidien... et ce régulièrement

Sur un mois, cela représente 2 à 4 heures de temps de transport en plus (pour un voyageur prenant le 8h06 de Tours et le 18h40 de Paris) !

Les heures d’arrivées ont été recueillies à partir des horloges SNCF installées en gare et seuls les retards de plus de 5’ ont été comptabilisés...

Attention donc aux statistiques, il s'agit d'un grand débat entre notre association TGV Tours-Paris et la SNCF.

Du coté de l'association, nous avons mis en place un observatoire des retards basés sur les horloges en gare et sur des relevés très minutieux.

Il est intéressant de constater que sur 400 voyages "heures de pointe" observés en 2009; nous constatons 27% de retards (de plus de 5') quand la SNCF en trouve 10% à peine!

La SNCF doit donc communiquer sur les modes de calcul, car nous avons l'impression que les retards dits "de cause externe à la SNCF" ne sont pas pris en compte. Or, dans certains cas du type "feu de broussaille" par exemple, la SNCF va considérer que ce n'est pas de sa responsabilité, alors que ces feux sont déclenchés au freinage des trains (étincelles) et en général sur des abords mal entretenus!

Ces éléments sont importants dans les négociations futures avec la SNCF (hausse tarifaire..), merci de nous tenir informé dès qu'il y a un retard sur notre boite email :
contact.lignetoursparis@ gmail.com

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Blog des clients du TGV TOURS-PARIS
Tours, Centre/ Indre et Loire, France
Un mouvement de voyageurs (abonnés ou non) créé afin de proposer, de négocier, de contester ...peser lourd dans toutes les décisions de la SNCF... en lien avec les associations existantes. - menace de disparition de TGV (à l'aller comme au retour) - places dans le parking à vélo et parking voitures - retards des trains - tarifs des abonnements et forfaits... - fréquence des TGV et horaires - grèves : information et remboursement... - .... Nous sommes nombreux à avoir tenté des actions individuelles (service consommateur...), mais seules les actions de groupes sont efficaces. Faites vous connaitre, écrivez nous : contact.lignetoursparis@gmail.com
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