mardi 1 novembre 2016

Les TGVistes Tours - Paris se cherchent une nouvelle voix....

Après huit années de présence très active, David Charretier quitte la présidence de l’Association des abonnés du TGV Tours-Paris. Il cherche un successeur pour faire l’interface avec la SNCF. (extrait NR du 28/10/2016)
Depuis 2008, il était de tous les combats, de toutes les négociations avec la SNCF. Vigie scrupuleuse sur les quais de gares et dans les trains ; interlocuteur attitré des élus locaux ; omniprésent sur les réseaux sociaux.
Mais, depuis deux mois, David Charretier n'est plus en première ligne. Il ne prend plus régulièrement le TGV entre Tours et Paris. Son parcours professionnel l'a aiguillé vers l'étranger – tout particulièrement l'Italie – où ce spécialiste du marketing international poursuit désormais sa carrière.
Voilà l' Association des abonnés du TGV orpheline ou presque, tant celle-ci était incarnée par son président fondateur. « Au départ, nous étions cinq. Aujourd'hui, notre association représente un millier d'abonnés, soit un quart des 4.000 usagers réguliers du TGV Tours-Paris », se réjouit David Charretier qui peut se targuer d'avoir fait bouger les lignes et fait entendre la colère des TGVistes au plus haut niveau.
http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2016/10/28/Les-TGVistes-Tours-Paris-se-cherchent-une-nouvelle-voix-2884047

vendredi 10 juin 2016

Après14 jours de grève, les usagers SNCF sont usés et doivent être indemnisés

Depuis le début des grèves, nous subissons des suppressions régulières, des mises à quai tardives, des rames non adaptées… La disparition pure et simple des navettes entre Tours et Saint-Pierre de Corps.

Nous voyageons debout, assis par terre, dans les couloirs, … avec du stress, de la fatigue … avec un impact non négligeable sur le plan professionnel.

Nous payons chaque mois entre 500 et 600 € pour un service qui n’est pas rendu.

Nous, les 4000 abonnés de la ligne, ne sommes pas des pigeons du rail, nous devons être indemnisés à un juste niveau… Notre demande est légitime.

Des le lundi 13 juin, notre association lance la grève de présentation de billets… comme cela se fait en ce moment dans plusieurs régions.


jeudi 17 décembre 2015

Des portiques a Montparnasse : plus de 30' d'attente pour prendre son TGV

Notre Association représentant les 4.000 abonnés de la ligne TGV Tours - Paris juge irréaliste la généralisation des portiques a l'entrée des quais (prévue le 11 janvier en Gare Montparnasse).
En effet, une attente au quotidien de plus de 30' avant de prendre son TGV après une journée de travail sur Paris, ce sont entre 2 et 3 heures de temps de transport supplémentaires par semaine!

Nous ne sommes plus sur de la grande vitesse... Déjà que la ligne TGV Tours - Paris est devenue du Corail+ avec des temps de trajet de 1h15 voire 1h30, au lieu de 1h, il y a 20 ans.

Ingérable pour les voyageurs pendulaires, donc, c'est aussi ce que pense Guillaume Pepy.

Nous demandons que des solutions alternatives soient étudiées :
- fouille aléatoire
- formation du personnel SNCF (afin d'éviter qu'ils s'éloignent du lieu du danger au lieu de gérer la situation!)
- mise en place de caméra dans les rames...

http://www.europe1.fr/economie/des-portiques-avant-dacceder-aux-trains-un-chantier-complexe-2625285
http://www.europe1.fr/economie/des-portiques-avant-dacceder-aux-trains-un-chantier-complexe-2625285

mercredi 16 septembre 2015

REUNION PUBLIQUE le 25 septembre à la Mairie de Tours : L’AVENIR DE LA LIGNE TGV TOURS – PARIS




Quels seront les impacts de la LGV 2017 sur les horaires, les fréquences, le niveau de service….?
Peut on imaginer une amélioration des navettes entre Tours et Saint Pierre des Corps? Quelles solutions envisageables?
Quid du problème des parkings aux abords des gares tourangelles? Que propose la SNCF en termes de services alternatifs...?
….
Une réunion publique co-organisée
par l’association des usagers TGV et la Mairie de Tours

https://www.facebook.com/abonnes.tgvtoursparis

Venez nombreux, nous souhaitons atteindre l'objectif de 200 participants... et merci d'en parler autour de vous!

mercredi 6 mai 2015

TARIFS TGV TOURS-PARIS - objectif 100 : il faut retrouver des tarifs raisonnables...

Notre ligne est la deuxième ligne la plus chère de France (cf etude Que Choisir http://ligne-tours-paris.blogspot.fr/2015/05/tarifs-tgv-tours-paris-objectif-100-il.html), notre Association a donc décidé de se battre afin de retrouver des tarifs raisonnables  (constats : 132 euros l'aller-retour sur la plupart des horaires, soit 0.28€ le km, à la suite d'une augmentation de plus de 30% sur les 10 dernières années). 

Il s'agit de :
faire baisser le cout de l'aller-retour afin de passer sous la barre des 100 euros (se positionner sur la base du tarif kilométrique de Paris-Lille : 0.22€ le km) 
- obtenir une réduction de "fidélité" pour les abonnés forfaits avec plus de 5 ans d'ancienneté.

Une possible grève de présentation de billets serait envisageable selon l'avancée des échanges avec la SNCF. 

Par ailleurs, nous demandons aux élus locaux de nous soutenir dans cette démarche tout a fait légitime en tant qu'usagers et nécessaire pour l'attractivité de notre belle région...

LGV 2017 : les impacts sur notre ligne TGV TOURS PARIS devraient etre limités, mais nous devons rester vigilants

Pour résumer notre réunion avec la SNCF du vendredi 17 avril :
-          Pas de dégradation de fréquence entre Tours et Paris - 14 allers et 14 retours par jour entre SPDC et Paris Montparnasse. Le nbre de tGV en heure de pointes le matin et le soir, est tout à fait convenable (5 le matin et 5 en fin de journée : comme aujourd’hui)
-          Un éventuel retour du TGV de 21h (au lieu de 20h35 aujourd’hui)
-          Pas de dégradation du temps de parcours - de 1h à 1h12 entre Tours et Paris, fini les TGV « omnibus » positionnant Tours à 1h25 de Paris dans certains cas.
-          Amélioration de la liaison SPDC – Massy et Roissy TGV - un TGV qui arrive à Massy un peu avant  9h et à Roissy avant 10h (vs 11h45 aujourd’hui)


Cependant des points d’attention  persistent :
-          D’après la SNCF, la ligne LGV Tours – Bordeaux va être déficitaire  de 150 M € par an. Un déficit qu’il faudra combler. Selon la SNCF, la piste la plus probable est l’augmentation tarifaire pour l’ensemble des usagers de l’axe TGV Atlantique.
-          Le problème de navette entre Saint-Pierre des Corps et Tours reste entier. Notre association a décidé de travailler avec des cheminots tourangeaux, qui seront force de proposition. Ces derniers proposent une piste pragmatique et réaliste (une voie technique existe actuellement, il suffit de la prolonger…). Cette piste éviterait de nous voir imposer des alternatives délirantes (téléphérique…) .

Enfin, notre association qui sensibilise,  alerte l’opinion publique et surtout les pouvoirs publiques depuis plus d’un an, semble aujourd’hui ressentir les effets d’une pression citoyenne, continue et organisée (plus de 5000 visites par mois sur notre BLOG, plusieurs articles de presse dans les médias nationaux et locaux…).

Par ailleurs, nous constatons que les élus/acteurs  locaux ont joué pleinement le jeu et ont su dépasser les clivages politiques…

Rendez-vous donc mi-juin avec la SNCF,  pour une dernière réunion de validation (TGV de midi, de 21h…).