mercredi 28 octobre 2009

Bilan mitige de notre reunion avec la SNCF du 22 octe ce

La reunion post-petition avec la SNCF tant attendue a bien eu lieu... Pour illustrer nos propos sur les retards, la SNCF avait bien fait les choses : notre TGV de 18:40 avait 15' de retard (et celui de 18:10, 21' de retard, tout comme le 17:40, le tout sans aucune explication)...donc une reunion qui a commence avec 15' de retard...

Apres un long debat sur les chiffres de retard (nos chiffres annoncant 25 a 35 heures de retard semblent bien indiscutables), la SNCF reconnaitra du bout des levres, qu'il y a bien des dysfonctionnements sur la ligne, ce "qui est normal, elle a 20 ans d'existence"...

Alors, quelles compensations pour ces 25 a 35 heures de retard par abonne?
Rien a court terme, il faudra attendre debut 2010 : une nouvelle offre commerciale... "mais, on ne peut pas en parler, c'est strategique" nous rappellera Me Targa Directrice grande ligne de la SNCF.
"Il ne faut pas s'attendre a un geste commercial, deja votre abonnement n'est pas cher par rapport au billet plein tarif... " insistera Mr Rota (directeur delegue Regional) "on vous proposera plutot des signes de reconnaissance...", mais pas question de creer un niveau 4 pour obtenir une reduction apres 4 ou 5 annees d'abonnement.
Quelques pistes ont ete lancées, surclassement ponctuel en premiere, attribution de SMILES supplementaires... avec des petits plus : voyage en cabine conducteur TGV, creation d'un WEB SNCF communautaire, de type blog, pour etre plus proche des voyageurs... "les voyageurs pourront s'exprimer, donner des idees..." s'exclama Mr Rota..."puis cela permettra de donner des explications claires par rapport aux retards"...

A vous de reagir sur le blog....

mardi 20 octobre 2009

Greves du 20 octobre 2009 : RTT pour les uns, galères pour les autres...

La direction de la SNCF annonce 23,75% de grévistes, ...

C'est peu mais quelles conséquences pour les 3.000 usagers réguliers de la ligne TGV Tours Paris qui n'ont eu le droit qu'à un seul TGV le matin pour aller travailler, celui de 6h52 de Tours! Ce sont donc entre 1000 et 2000 Tourangeaux qui n'ont pas pu aller travailler ce jour...

Par contre pour ceux qui voulaient aller faire du shopping à Paris (ou aller au Parlement...), il y avait aussi le 9h38 de Saint Pierre des Corps qui arrive à 10h35 à Paris! Quel employeur peut accepter ce type d'horaire?

Pour le retour sur Tours : peu de choix pour les salariés qui ne souhaitaient pas quitter le bureau avant 17:00 ! le 18h50 ou le 19h30...
Ces TGV étaient donc bondés, nous etions plusieurs centaines debout... (rappel du cout mensuel pour un abonne : entre 500 et 600 euros par mois)



Et vous, comment avez vous vécu cette journée?

lundi 19 octobre 2009

le programme de circulation pour la journée de demain mardi 20 Oct - Grève Nationale

le programme de circulation pour la journée de demain mardi 20 Oct - Grève Nationale
En résumé : 2 TGV pour Paris demain matin : 6h52 de Tours (soit 7h00 de St Pierre) et 9h38 de Saint Pierre
puis 3 TGV, le soir : 17h20, 18h50 et 19h30.
 
N'oubliez pas de témoigner quant à votre organisation personnelle, vos difficultés pour cette journée de demain sur notre site internet
En effet, ce site est consulté par les médias mais aussi par la Direction de la SNCF... vos témoignages permettent de communiquer sur notre quotidien et la réalité de la vie de TGViste!
 
 
Aussi, pour information,  nous avons pu avoir un RDV avec la SNCF le jeudi 22 octobre. Nous allons pouvoir rencontrer Me TARGA,  la Directrice Grande Ligne TGV OUEST de la SNCF, ainsi que le Directeur Régional : Philippe ROTA

Nous souhaitons évoquer les résultats de la pétition (rappel : plus de 1.000 signatures), les retards et l'indemnisation exceptionnelle de 250€, mais aussi le problème de TGV bondes(18:10), les pb de parkings satures.... et le futur E-forfait
 
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mardi 6 octobre 2009

PETITION : Presque 1000 signatures...

Notre pétition "30 heures de retard depuis début 2009, ça nous coute" a rencontré un énorme succès avec presque 1000 signatures... (nous dépasserons les 1000 signatures en fin de semaine).

Maintenant à nous de transformer l'essai afin d'obtenir de la part de la SNCF une indemnisation de 250€ par abonné sous forme de bon voyage, de prolongement de forfait, de réduction sur le prochain forfait...
Dans ce but, nous demanderons à un élu (sénatrice, député ...) de remettre directement notre pétition et ses 1000 signatures à Mr PEPY, Président de la SNCF .

Merci à toutes et à tous, merci plus particulièrement à celles et ceux qui ont fait circuler la pétition dans tous les TGV (Sandra, Christiane, Gilles, Jean-François, PierreLudivine, Sandra, ... et on en oublie plein d'autrne