samedi 7 décembre 2013

BILAN LIGNE TGV TOURS-PARIS : une catastrophe, plus de 32 heures de retard par abonné (alors que l’année n’est par terminée) ...

DES CONSTATS
  • Plus de 32 heures de retard par abonné (alors que l’année n’est par terminée) - cf document joint.
  • Un taux de ponctualité de 68%, très loin de ce qu’annonce officiellement la SNCF
  • …Et pourtant des durées de trajet qui ont augmenté de 10 à 15 % afin de rendre plus fiable les horaires (Tours-Paris en 1h15 au lieu de 1h, il y a 10 ans)
  • Au final, les nouveaux cadencements n'ont strictement rien changé, à part l'allongement des durées de trajet...
  • Et puis, des tarifs qui ont augmenté de plus de 30% sur les 10 dernières années (forfait mensuel à 600 euros)
  • Enfin, ces 5 Grèves SNCF qui ont pénalisé à chaque fois plus de 1000 usagers qui n’ont pas pu se rendre sur leur lieu de travail

DES REVENDICATIONS
  • Une rencontre début 2014 avec le Ministre des transports et les élus locaux afin de mettre en place un plan d’action,cette fois-ci,  véritablement efficace avec l’appui déterminant de la Mairie de Tours, qui pour le moment ne montre qu'un intérêt limité à cette problématique qui touche plus de 4000 Tourangeaux.
  • Encore plus de TGV directs entre Tours et Paris afin de rendre la Touraine de nouveau à 1 heure de Paris
  • Un gel des tarifs SNCF en 2014
  • Une indemnisation proposée par la SNCF en deçà du préjudice subi. Notre Association réclame 370€ contre 140€ proposés par la SNCF.


UNE MANIFESTATION D'ENVERGURE EN PRÉPARATION : lundi 16 décembre devant la gare Paris-Montparnasse de 17h30 à 18h30 (à confirmer la semaine prochaine)
  • Manifestation des usagers SNCF en colère pour une meilleure qualité de service sur les lignes TGV ATLANTIQUE (ponctualité, horaires…) regroupant les villes suivantes : LE MANS – TOURS – ANGERS - RENNES – NANTES – POITIERS – MASSY - VENDOME – SABLE (plus de 10.000 usagers réguliers)
Notre interview sur France Bleue

Nos TGV sont des trains d’équilibre du territoire
Un collectif de clients & d'abonnés de la ligne Tours-Paris en TGV
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FACEBOOK : Abonnés Tgv Tours-Paris
CONTACT PRESSE : 06-75-23-06-13

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vendredi 6 décembre 2013

EN COURS D'ORGANISATION : Manifestation des usagers SNCF en colère - Lundi 16 décembre 17h30 – 18h30 devant la gare Montparnasse

Manifestation des usagers SNCF en colère
LE MANS – TOURS – ANGERS - RENNES – NANTES – POITIERS – MASSY - VENDOME - SABLE
plus de 10.000 usagers réguliers


Pour une meilleure qualité de service sur les lignes TGV ATLANTIQUE (ponctualité, horaires…)



Lundi 16 décembre  17h30 – 18h30  devant la gare Montparnasse
Pour une plus grande ponctualité en 2014
(constat 2013 : plus de 30 heures de retard en moyenne / abonné)

Contre une augmentation des tarifs en 2014 (+ 30% depuis 10 ans)
Pour des horaires compatibles avec nos vies personnelles et professionnelles

Pour une amélioration des dessertes TGV pour Massy  et  Roissy


CONTRE L’AUGMENTATION DE LA TVA SUR LES TRANSPORTS PUBLICS


Nos TGV sont des trains d’équilibre du territoire

contact.lignetoursparis@gmail.com

mercredi 27 novembre 2013

LES NEWS DE LA LIGNE TGV TOURS-PARIS : pas réjouissant…

JEUDI 12 DECEMBRE 2013 : la 5ème grève SNCF de l’année…

Comme si cela ne suffisait pas, après les nombreuses grosses galères des usagers de la SNCF et notamment sur la ligne TGV Tours-Paris, un préavis de grève a été déposé par des syndicats de la SNCF qui débutera le 11 décembre 2013 au soir et se terminera le 13 décembre 2013 au matin.


NOTRE SENATEUR-MAIRE VOTE CONTRE LA BAISSE DE LA TVA SUR LES TRANSPORTS PUBLICS

Samedi dernier, JEAN GERMAIN Sénateur-Maire de Tours a voté contre l’amendement proposant une TVA réduite sur les transports en commun. 
En clair, notre Maire est pour une augmentation de la TVA de 7 à 10% sur les transports publics. 
Etonnant pour le Maire d’une ville abritant de très nombreux usagers SNCF :  trains classiques et TGV (rappel : 4000 abonnés TGV) tout en ayant développé le Tram.

" Pour Marie-France Beaufils (CRC), "la hausse de la TVA sur les transports collectifs contredit la volonté de favoriser la transition écologique et environnementale".
Il s'agit d'appliquer "aux transports publics de voyageurs du quotidien, c’est-à-dire les transports publics urbains, le taux dévolu aux produits de première nécessité", a expliqué Jean-Vincent Placé (écologiste). "Le rôle essentiel des transports publics de voyageurs favorisant la mobilité de tous (...) n’est plus à démontrer", a-t-il dit. "Il est donc primordial que les transports publics soient désormais considérés comme un service

samedi 23 novembre 2013

J'étais dans le train Paris-Bordeaux départ de Paris 18h33 hier soir.

J'étais dans le train Paris-Bordeaux départ de Paris 18h33 hier soir.

Plusieurs incidents se sont enchaînes :
1°) arrivée en gare à 18h00 déjà 30 mns de retard annoncées suite à une personne sur les voies (paris-Arcachon et paris- toulouse partis avec au moins 1/4 d'heure de retard
2°) mon train de 18h33 devait partir à l'heure mais à 18h35 accident de voyageur bloqué à Montparnasse 1h30 de retard.
3°) TGV dévié et stoppé à Massy, il est 20h00, le conducteur abandonne le TGV . La cause : on ne saura jamais, les controleurs ne captent pas sur Massy….
4) Il est 21h00, nous repartons de Massy. La SNCF a trouvé un autre conducteur ! Nous repartons
5°) arrivée à Tours à 22h35 avec 3 heures de retard (loin des 2 heures de retard annoncés par la SNCF)


 Alors, je veux bien croire que la SNCF n'est pas responsable sur les deux premiers incidents mais le conducteur qui se tire en laissant son TGV (sans que les contrôleurs à priori soient au courant) c'est fort de café !! J'espère qu'on sera remboursé en totalité.

A noter que depuis 1 mois, nous galérons sur la ligne TGV Tours-Paris. Mardi 19 novembre 1 heure de retard, lundi 18 novembre : 1 heure de retard....

https://www.facebook.com/abonnes.tgvtoursparis

dimanche 22 septembre 2013

Des avancées avec la SNCF...

Notre Association sort tout juste d'une réunion constructive avec la Direction SNCF Atlantique.

En synthès, les principales avancées obtenues a partir de fin 2013:
- Validation des horaires des 2 TGV directs (annoncés dans notre post de juin) : aller 7h31-8h41 et retour 18h19-19:19 (SPDC) 
- Optimisation des horaires entre Tours et Saint-Pierre des Corps (correspondance a 5' ou a 7')
- TGV plus tardif le soir : 20h36 (au lieu de 20h16)
-Et aussi : prolongation des Samedis à 30 euros sur notre ligne jusqu’à mi décembre 2013...

Coté tarifaire, nous avions obtenu le gel de l'augmentation des forfaits en 2013, il faut maintenir la pression pour une non - augmentation en 2014


Enfin, notre prochain challenge est de prendre part aux debats sur les horaires 2017 afin de limiter la casse avec l’arrivée de la LGV (risque de disparition de TGV en partance de Tours ou SPDC...)
Notre association constituera alors un groupe de pression efficace auprès des décideurs locaux... que nous forcerons a bouger!





mardi 10 septembre 2013

L'agenda de l'Association pour la rentrée

L'agenda de l'Association pour la rentrée et réflexions en cours:

- Rendez vous a la CCI de Touraine : TGV et développement économique/touristique

- Rendez-vous avec Jean Germain (Sénateur Maire de Tours) : TGV directs, tarifs (TGV le plus cher de France), LGV 2017 (la Touraine oubliée)...

- Réunion sur Paris avec la SNCF (Direction TGV Atlantique) : choix du TGV direct de fin de journée (annonce de Pepy a Tours), point ponctualité, parking 2 roues à Montparnasse, ...

- Rencontre avec le nouveau Directeur Régional de la SNCF : en cours de programmation...

- Réunion interne sur la création d'un groupe citoyen de réflexion autour de "TGV Tours-Paris et développement économique/touristique".
•  En effet, avons nous réellement actionné tous les leviers de développement économique relatifs au TGV?
• Quels ont été les impacts sur l'attractivité de la Touraine de cette perte de performance et de qualité de notre ligne TGV Tours-Paris (la Touraine n'est plus à une heure de Paris) ?
•  Quels sont les outils utilisés actuellement par les acteurs politiques locaux afin d'attirer les entreprises autour de cette ligne TGV (Tours et Saint-Pierre des Corps)?
• Comment en tant qu'association active et pragmatique composée de plus de 1000 membres pouvons nous contribuer à de tels enjeux (réseau, communication, TGV meetings au sein des TGV...)?

samedi 7 septembre 2013

MARDI 10 SEPTEMBRE 2013 : la grève SNCF de trop...

Un préavis de grève a été déposé par des syndicats de la SNCF qui débutera le 09 septembre 2013 au soir et se terminera le 11 septembre 2013 au matin.
Comme nous vous l’annoncions la semaine dernière sur FACEBOOK, une grève aura bien lieu à la SNCF et à la RATP le mardi 10 septembre un préavis de grève ayant été déposé par la CGT Cheminots et par la CGT RATP, deux syndicats majoritaires dans ces entreprises.

Mobilisation contre la réforme des retraites
Pour rappel, cette grève du 10 septembre est à l’initiative de 4 syndicats, la CGT, FO, la FSU et Solidaires afin de protester contre la réforme des retraites actuellement à l’étude par le gouvernement.
La CGT Cheminots souhaite également dénoncer « la situation salariale (qui) s’est aussi considérablement dégradée » 

Face à cette « grève de trop », la 4ème de l'année, notre Association demande aux usagers de la SNCF une mobilisation massive à travers une grève de présentation de billet et d’abonnement durant toute la semaine du mercredi 11 septembre au vendredi 13 septembre.

Notre mouvement devrait être rejoint par les autres associations d’usagers au niveau national.



POUR INFORMATION : Le système de retraite des cheminots (source SNCF Chiffres-clés 2011 - COR)

PRIVE
SNCF
Age effectif moyen de départ à la retraite
61,3
55,4
Durée moyenne de service de la pension
17,7
27,7
Durée de vie effective moyenne du retraité
79,0
82,7
Base de calcul des retraites
les 25 meilleures années.
6 derniers mois
Montant moyen des pensions
entre 1216 et 1256 euros brut
1910 euros brut
Source données SNCF : Caisse de retraite du personnel SNCF, Chiffres-clés 2011
Il en va de même pour le taux de cotisation des salariés. Avant la réforme de 2008, ce taux était de 7,85% à la SNCF (contre 10.55% pour le privé), il sera progressivement porté à 8,12% en 2017 et à 10,55% (soit le taux actuel pour le régime général)... en 2026.


jeudi 13 juin 2013

GREVE SNCF Aujourd'hui, ce sont 2000 travailleurs Tourangeaux qui resteront a quai sans pouvoir aller travailler sur Paris ou Région Parisienne

Aujourd'hui, ce sont 2000 travailleurs Tourangeaux qui resteront a quai sans pouvoir aller travailler sur Paris ou Région Parisienne.
Cette troisième grève SNCF de l'année ainsi que l'absence de service minimum optimisé mettent bon nombre d'abonnés en risque professionnel, et ce dans un contexte de retards permanents (32 heures de retard en 2012 par usager) et sur fond de crise économique.

Avec seulement 2 TGV opérationnels sur les 6 habituellement, ce type d'action sur une telle ligne "domicile-travail" est trop radicale et très pénalisante pour les 4000 usagers abonnés de la ligne. La Touraine n'a pas besoin de cela...

Nous demandons une indemnisation ou un geste commercial de la part de la SNCF pour l'annulation de ces 4 TGV sur les 6 du matin, car avec nos abonnements mensuels ou annuels nous payons quoi qu'il arrive, que le service soit rendu ou pas!

En espérant que nos élus locaux nous soutiendront dans cette démarche... et se battront plus fermement dans le cadre de la défense de cette ligne malade et de ses 4000 salariés Tourangeaux qui en dépendent notamment à cause d'un tissu économique trop peu dynamique en Touraine.



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Un collectif de clients & d'abonnés de la ligne Tours-Paris en TGV
Restez informé en visitant notre blog : http://ligne-tours-paris.blogspot.com/



mardi 28 mai 2013

Le Président de l'Association TGV Tours Paris sur France Inter... spécial tarif

France Inter logo


Notre association TGV Tours-Paris sur France-Inter afin de dénoncer la politique tarifaire de la SNCF tout en saluant une bonne initiative : un prix spécial samedi a 30 euros l'aller-retour... mais uniquement sur 2 mois durant l'été 2013

Mais cette opération de communication ne doit pas faire oublier que la ligne TGV Tours-Paris est la plus chère de France (21 cts le km vs 12 cts le km sur un Marseille-Paris) et que nous avons subi plus de 30% d'augmentation depuis 10 ans...


LE TGV EST BIEN UN PRODUIT DE LUXE, ALORS QU'IL DEVRAIT ETRE POUR LA TOURAINE UN LEVIER CONTRE LE CHOMAGE DES TOURANGEAUX ET POUR LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE/TOURISTIQUE



Ecoutez notre intervention : A partir de la minute 15'30

http://www.franceinter.fr/player/reecouter?play=640386


SIGNEZ NOTRE PETITION (cf message précédent)

vendredi 5 avril 2013

PÉTITION "Pour que la Touraine soit de nouveau à une heure de Paris en TGV" - objectif : 1000 signatures


Bonjour chers TGVistes,



Nous avons lancé la pétition "Pour que la Touraine soit de nouveau à une heure de Paris en TGV" qui sera remise aux PRESIDENT DE LA SNCF, MINISTRE DES TRANSPORTS, PRESIDENT DU CONSEIL REGIONAL CENTRE et SENATEUR-MAIRE de TOURS

Pourriez-vous prendre 30 secondes pour la signer? Voici le lien:


Les 2 derniers cadencements (fin 2011 et fin 2012) ont fini d'achever la ligne TGV Tours-Paris qualifiée de "malade" par Guillaume PEPY lui même en 2011. 

La situation de la ligne devient insoutenable au quotidien pour les 4000 abonnés mais également pour les voyageurs occasionnels. Les temps de trajets sont passés en quelques années de 55 minutes à 1 h 15 voire 1h20 ou 1h25, soit 30% d'augmentation. Le TGV ne doit pas devenir un omnibus ou un corail de luxe avec un tarif "grande vitesse" (rappel : 124 euros aller/retour en plein tarif). C'est aussi, une des lignes les plus chères de France ayant subi une augmentation de plus de 30% des tarifs en moins de 10 ans. 

Face à cette situation, nous demandons :

- Plus de liaisons directes aux heures de pointe, le matin (7h40-8h40) et le soir (17h40 - 18h40 et 18h40-19h40) sans arrêt a Vendôme (comme c’était le cas auparavant) et le midi un TGV Tours-Paris à 12h15 (arrivée 13h25).
- un dernier TGV Paris-Tours après 21H (le dernier étant à 20h16)
- des horaires mieux adaptés le matin, notamment à destination de Massy et de l'aéroport de Roissy actuellement desservi à 11 h 45 (bien trop tard pour les long-courriers du matin). Cette desserte a été réduite de moitié en 2 ans. Un TGV partant de Tours vers 7h30 est nécessaire pour plusieurs centaines de Tourangeaux concernées par ces dessertes : Massy, Marne la vallée, Roissy et Lille dans le cadre aussi bien professionnel que personnel (loisirs...)
- le retour des navettes dédiées entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps avec un temps d’attente de 5 minutes comme c’était le cas avant les derniers cadencements (certains voyageurs doivent parfois patienter 30 minutes pour faire 1,5 km)

Pour faire simple, nous demandons le retour à la situation qui existait il y a plus de deux ans et une ponctualité irréprochable (32 heures de retard par usager régulier en 2012) pour que la Touraine reste attractive économiquement et d’un point de vue touristique. 

Enfin, nous demandons au Ministre des Transports et aux élus locaux d’évaluer les impacts sur les dessertes tourangelles (Tours et Saint Pierre des Corps) de la LGV Tours-Bordeaux qui risque de transformer, des 2017, Tours et Saint-Pierre des Corps en gares de seconde zone, survolées par des TGV directs Paris-Bordeaux. Le risque est réel d'après plusieurs personnalités proches du dossier!
Nous souhaitons obtenir la garantie suivante : qu’après 2017 (année de la mise en place de la LGV), les 4000 abonnés pourront toujours effectuer des trajets Domicile - Travail...
Le risque est que ces pendulaires se transforment en milliers de chômeurs potentiels, à moins de créer des milliers d'emplois en Touraine afin d'accueillir cette force de travail.

Vous pouvez signer notre pétition en cliquant ici. et rejoindre les 700 signataires Tourangeaux....

Merci! 

DAVID CHARRETIER
Président de l'Association TGV Tours-Paris
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Ils soutiennent notre pétition :


Jean-claude Delarue Président de la Fédération des usagers des transports et des services publics/SOS Usagers soutient totalement votre combat contre la dégringolade de la qualité du service public ferroviaire.





mercredi 3 avril 2013

Rendez-vous au Ministere des Transports, mercredi 3 avril: ... pour que Tours soit de nouveau à 1 heure de Paris

En deux ans, notre Association représentant les 4000 abonnés de la ligne TGV Tours-Paris aura été reçue deux fois au Ministère des Transports.

Les enjeux de cette réunion du mercredi 3 avril étaient importants pour les 4000 abonnés mais aussi pour les milliers de voyageurs plus occasionnels  :
- revenir à la situation d'avant les deux derniers cadencements (fin 2011 et fin 2012), qui sont un véritable échec pour la ligne TGV Tours-Paris avec des impacts importants sur les durées de trajet et le niveau de desserte
- évaluer les impacts sur les dessertes tourangelles de la LGV Tours-Bordeaux qui risque de transformer Tours et Saint-Pierre des Corps en gares de seconde zone, survolées par des TGV directs Paris-Bordeaux. Le risque est réel d'après plusieurs personnalités proches du dossier!

Photo : JP Gille (Député), F Popineau (ligne Tours-Massy-Roissy), D Charretier (TGV Tours-Paris)

Durant 1h45 de réunion, nos revendications appuyées par une analyse structurée et des chiffres clés ont apparemment été bien accueillies : retour de la Touraine a 1H de Paris, TGV directs, horaires adaptés, tarifs à aligner avec un service qui n'est plus "grande vitesse", retour des navettes synchronisées avec les TGV, un TGV Tours-Massy-Roissy TGV à 7h30...

Autre sujet abordé, l'impact en 2017 de la ligne LGV Tours-Bordeaux associée à une forte volonté de la  SNCF de promouvoir des Bordeaux-Paris directs en heure de pointe afin de concurrencer l'aérien : notre ligne TGV Tours-Paris serait-elle en danger? la Touraine sera t-elle survolée par ces TGV directs sans arrêt dans notre département? D'après plusieurs personnes très proche du dossier, ces risques sont réels si les politiques et les acteurs économiques tourangeaux ne bougent pas, maintenant!
Dans ce contexte, notre association a demandé des garanties au Ministere des Transports : après 2017, les 4000 abonnés devront toujours pouvoir effectuer des trajets Domicile - Travail...sinon, ces pendulaires se transformeront  en  milliers de chômeurs potentiels à moins de créer des milliers d'emplois en Touraine afin d'accueillir cette force de travail.

Il ne nous manque plus que le soutien du Conseil Régional et du Conseil Général. Après tout on se bat d'abord pour la Touraine, son attractivité économique et touristique.

Un retour du Ministère des transports prévu fin avril, nous vous tiendrons au courant.
Si rien ne bouge, une nouvelle manifestation des 4000 "pigeons du rail" sera prévue en mai...

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Notre association sur France Bleu Touraine :
http://www.francebleu.fr/societe/tgv/tours-n-est-plus-une-heure-de-paris-en-tgv-452588

Retrouvez les NEWS sur FACEBOOK : https://www.facebook.com/abonnes.tgvtoursparis



mardi 2 avril 2013

Notre rendez-vous au Ministère des Transports, c'est demain....

Notre association sera reçue pour la deuxième fois au Ministère des Transports demain à 17H.

Au programme : bilan 2012, revendications 2013 et impacts LGV Bordeaux-Paris sur notre ligne...

RAPPEL : Le TGV Paris-Tours, un des plus chers de France (21 cts/km vs 10cts/km sur Paris-Marseille) et surtout un des plus lents en vitesse moyenne : 170 km/h (vs Paris – Lille : 230 km/h et Paris – Le Mans : 220 km/h) … sans compter les nombreux retards sur cette ligne déclarée « malade » par Guillaume Pepy en 2011 (en 2012, 32 heures de retard en moyenne par abonné)

Et demain matin à 8H10 en direct sur France Bleue Touraine...

lundi 18 mars 2013

Quand la SNCF manque de transparence vis à vis de ses clients mais aussi vis à vis des controleurs


Pas de neige, pas de froid ce vendredi 15 mars...et pourtant, grosse pagaille sur la ligne TGV Tours-Paris :
25 min de retard sur le 06h19....
 Le 7 h15 de saint pierre 15 minutes de retard
- plus de 20' de retard sur le TGV de 7h30
- retard indéterminé sur le TGV de 10h15 d'après le controleur qui semblait découvrir la situation (puis au final 25 minutes de retard)

De source interne (cf document joint), la SNCF savait qu'entre 5h15 et 11h15 la circulation allait être perturbée entre Tours et Paris ce vendredi et que le passage sur une voie allait causer des retards de 20' a 30' sur nos TGV du à un problème de train de travaux bloqué sur les voies depuis 4h35.

Pourquoi, n'ont- ils pas informé les voyageurs en gare de Tours ou de Saint Pierre des Corps ou via sms avant d'embarquer dans les TGV et ce dès 6 heures du matin? 
Réelle incompétence ou volonté de ne pas perdre des clients de dernière minute?
Pourquoi les contrôleurs n'étaient pas non plus informés malgré des équipements de dernière génération?

Des centaines de voyageurs se sont retrouvé en panique du fait de correspondances potentiellement ou réellement loupées (Gare Montparnasse, gare de Lyon...), des familles avec de jeunes enfants courraient après des contrôleurs eux même pas informés de la situation en amont... 
Les abonnés quant à eux se sont retrouvé de nouveau en retard au sein de leur entreprise et ce pour la troisième fois cette semaine.



vendredi 8 mars 2013

Une pétition contre la dégradation de la ligne TGV entre la Touraine et Roissy TGV : objectif 400 signatures avant le 3 avril


Que vous soyez voyageurs occasionnels ou clients abonnés sur la ligne TGV TOURS-PARIS ou TOURS-MASSY - ROISSY CDG TGV, cette pétition contre la dégradation générale de la desserte de Tours est importante. En effet, la liaison TGV entre la Touraine et l'aéroport Roissy CDG s'est fortement dégradé depuis 2 ans, le nombre de TGV aller et retour a été divisé par 2 à 3.

Il n'est plus possible de prendre un avion avant 13h à Roissy CDG en partant de Tours ou SPDC, le TGV au départ de Saint-Pierre des Corps à 9h ayant disparu.
Pour le retour ROISSY - TOURS en fin de journée il en est de même, la SNCF nous conseille de passer par LE MANS pour rejoindre la Touraine qui mise sur le tourisme pour se développer!

Vous souhaitez prendre un avion avant 18h, la SNCF vous propose un TGV passant par LILLE_EUROPE, et plus de 5 heures de voyage!

Plus de 350 Tourangeaux et usagers réguliers sont concernés dont de nombreux salariés d'Air France et plusieurs centaines d'usagers occasionnels (touristes ou professionnels) qui vivent le même calvaire...

Notre objectif est de recueillir plus de 400 signatures avant notre rencontre avec le Ministre des Transports le 3 avril 2013, alors faisons circuler l'adresse de notre pétition en ligne! Nous en sommes à 265...

LA PETITION EN LIGNE
http://www.petitions24.net/usagers_tgv_atlantiqueroissy_cdg


Exemple d'horaires inadaptés et de baisse de qualité de service: En partant de Tours, vous souhaitez vous rendre à Roissy TGV pour 9h , il faut compter 3 heures ... pour une somme délirante près de 80 euros en seconde classe avec une correspondance à Massy d'une heure environ! 
Avant le cadencement de décembre 2012, il fallait compter 1h45 maximum pour relier la Touraine à Roissy Aeroport.


Notre manifestation de janvier 2013 : les usagers de la ligne Tours-Massy- Roissy étaient également représentés

http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/communes/Tours/n/Contenus/Articles/2013/01/27/200-pigeons-voyageurs-en-colere-contre-le-TGV

Notre Association rencontrera le Ministre des Transports le 3 avril prochain


Notre Association rencontrera le Ministre des Transports le 3 avril prochain aux cotés de notre Député JP GILLE. 
Au menu, le bilan catastrophique des 2 cadencements (allongement de la durée des trajets, horaires non adaptés...), le point sur les retards, ...et quelques propositions (retour des TGV directs en 1 heure, ...)

Le même jour, nous rencontrerons Jean Germain au Sénat, afin de lui faire part du ras-le-bol des Tourangeaux tout en argumentant sur la baisse de la qualité de service et sur le fait que Tours sorte du Club des villes à 1 heure de Paris.

Le sénateur-maire FILLEUL nous recevra fin mars sur le même sujet...

Nous vous tiendrons informés des réactions et des actions qui découleront de ces rendez-vous clés!



dimanche 27 janvier 2013

La manifestation des pigeons du rail : un succès...



Photo : C. Becker


200 personnes ont répondu à l'appel de notre Association, malgré la neige et le froid de ce samedi 26 janvier...
Merci à toutes et à tous,


Inscrivez-vous sur FB afin de suivre les actions post-manifestation... http://www.facebook.com/abonnes.tgvtoursparis

jeudi 24 janvier 2013

APRES LES NOUVEAUX CADENCEMENTS SNCF, LES NOUVEAUX TARIFS...


APRES LES NOUVEAUX CADENCEMENTS SNCF, LES NOUVEAUX TARIFS...

La SNCF annonce aujourd'hui même une hausse tarifaire de 2.3%, après les 3.2% de l'année dernière et les futurs 3% de l'année prochaine.

Le billet TGV Tours-Paris (aller-retour, 2nde classe) est désormais à plus de 122 euros (10% du SMIC), un scandale pour un TGV reliant Tours à la Capitale à une vitesse moyenne de 150 KM/H...
... et ce, sur fond de baisse de qualité de service (32 heures de retard sur l'année 2012 pour un usager régulier TGV Tours-Paris)

Nous sommes bien entrain de se faire plumer!  www.pigeonsdurail.fr


Notre manifestation des pigeons du rail de ce samedi (10h - devant la gare de Tours) s'annonce plutôt très bien

Notre manifestation des pigeons du rail de ce samedi (10h - devant la gare de Tours) s'annonce plutôt très bien :
- plus de 5000 tracts diffusés au sein des TGV ces derniers jours
- plusieurs dizaines de milliers d'emailing diffusés auprès des acteurs économiques de Touraine
- des relais médias en forte progression: NR, LA TRIBUNE DE TOURS, RADIO FRANCE, NRJ, CHERIE FM, ...
- le soutien officiel de nombreux élus locaux : Marie-France Beaufils,Sophie AuconieJean-Patrick GilleHervé NovelliThibault CoulonPierre CommandeurDominique Lemoine...

Le retour de Tours et son agglo dans le "Club des villes à 1 heure de Paris" est une nécessité tant sur les plans économique et touristique

De plus, la SNCF nous encourage en annonçant aujourd'hui une hausse tarifaire de 2.3%, après les 3.2% de l'année dernière et les futurs 3% de l'année prochaine. Le billet TGV aller-retour 2nde classe est à plus de 122 euros (10% du SMIC), un scandale pour un TGV reliant Tours à la Capitale à une vitesse moyenne de 150 KM/H...



Nous devons nous mobiliser à l'instar de ce qui est fait sur Lille, Reims, Le Mans...

Donc à samedi!
Pour plus d'information, contactez-nous : tgvtoursparis@gmail.com ou sur www.pigeonsdurail.fr


mardi 22 janvier 2013

Tours à une heure de Paris : un argument économique indéniable


Tours vient de sortir du Club des villes à 1 heure de Paris, les impacts seront négatifs sur la Touraine toute entière...



Tours à une heure de Paris : un argument économique indéniable

·         Avec l’application des nouveaux horaires, Tours et sa région sont inexorablement évincées du club des « villes à une heure de Paris »

·         Par comparaison avec Lille, Le Mans, Reims, ou Rouen, Tours devient de moins en moins attractive pour les entreprises.

·         Le Val de Loire est la 2ème destination touristique de France après Paris, une connexion fiable, en 1H depuis Paris, et une augmentation des TGV directs depuis l’aéroport de Roissy sont nécessaires pour attirer les visiteurs du monde entier.

·         Pour dynamiser le tissu économique Tourangeau, pour continuer à développer notre potentiel touristique, pour la création de richesses et d’emploi, une meilleure liaison TGV est indispensable !

Témoignage d’un chef d’entreprise – Arnaud Le Lann, PDG d’Euroleads (Maisons Alfort)
« Il y a quelques années, je me suis installé à Tours avec l’idée d’implanter mon entreprise en Touraine, qui à l’origine était réellement à 1 heure de Paris. Mais compte-tenu de ces derniers changements horaires, la réduction des dessertes aux horaires clés et l’allongement de la durée des trajets, je remets aujourd’hui ce projet d’implantation en cause. Le Mans est par exemple plus attractif, à 55’ de Paris et  mieux desservi avec des TGV retours à 21h23 (vs 20h16 sur Paris-Tours). Du Mans vous rejoignez Roissy CDG sans aucun souci, avec un TGV direct arrivant vers 9h (vs Saint-Pierre des Corps – Roissy TGV arrivant à 11h45 au plus tôt) »




Plusieurs centaines d'usagers en colère seront présents lors de notre manifestation du samedi 26 janvier à 10h devant la gare de Tours. 

Ils seront là ou nous soutiendront officiellement:
- Sophie Auconie (Député Européen)
- MF Beaufils (Scénatrice - Maire de SPDC)
- Jean-Patrick Gille  (Député)
- Thibault Coulon (Conseiller Régional)

www.lespigeonsdurail.fr


Presse 2011, nous avions prévenu... : http://www.liberation.fr/societe/01012314885-abonnes-sncf-on-arrive-a-un-point-de-rupture

dimanche 20 janvier 2013

Manifestation des Pigeons du rail samedi 26 janvier à 10 h devant la gare de Tours

« Pour que la Touraine soit de nouveau à 1 heure de Paris »


En quelques années, la durée des trajets entre Tours et Paris a augmenté de plus de 30% : il faut compter 1 heure 15 minutes en moyenne aujourd’hui pour faire Tours-Paris (certains TGV en heure de pointe mettent près de 1h30).
Des retards permanents (32 heures en 2012 pour un abonné*), des navettes chaotiques entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps…
Les adhérents de l’Association des Abonnés Tours-Paris (AASTP)  se mobiliseront samedi 26 janvier à 10h devant la gare de Tours,ulcérés par la dégradation permanente du service sur la ligne TGV Tours-Paris. Ces Pigeons du rail témoigneront de l’échec des nouveaux horaires imposés il y a un mois,mais aussi de la difficulté d’accès à la gare, de l’augmentation des tarifs…
Ils en appellent aux élus pour enrayercette détérioration subie par au moins 4 000 abonnés et plusieurs milliers d’usagers ponctuels et les alerter sur l’inexorable éviction de Tours du club des « villes à une heure de Paris » sur fond de doublement de la LGV vers Bordeaux... Les impacts sur l’attrait économique et touristique de notre région sont loin d’être négligeables. 

Les Pigeons du rail réclament :
• Le retour de TGV directs Tours-Paris en 1 heure
•  Le retour de navettes dédiées au TGV entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps. (Les voyageurs attendent la navette pour Tours 10, 15 minutes voire 20 minutes en ce moment).
•  Le rétablissement d’un TGV quittant Paris à 21h, (le dernier aujourd’hui est à 20h16)
•  Le respect de la ponctualité*.
* L’Observatoire des retards mis en place par l’association tient ses chiffres à jour et à disposition du grand public depuis 2010.

Mais en encore :  
-     l’amélioration de la desserte TGV Saint-Pierre àMassy  et TGV Saint-Pierre-des-CorpsàRoissy TGV qui a perdu les deux tiers de ses TGV en quelques années (un seul TGV direct le matin pour ces deux destinations,rappelons que350 salariés d'Air France ont choisi de vivre en Touraine et ne peuvent plus arriver sur leur lieu de travail avant 12h…) ;
-     le rétablissement d’un TGV Tours-Paris à 12h30, 
-     un départ Paris permettant d’arriver à Tours avant 18 h 30 (heure de fermeture des crèches, école et collège…), …

Impacts sur la vie économique Tourangelle


Tours à une heure de Paris : un argument économique indéniable

·         Avec l’application des nouveaux horaires, Tours et sa région sont inexorablement évincées du club des « villes à une heure de Paris »
·         Par comparaison avec Lille, Le Mans, Reims, ou Rouen, Tours devient de moins en moins attractive pour les entreprises.
·         Le Val de Loire est la 2ème destination touristique de France après Paris, une connexion fiable, en 1H depuis Paris, et une augmentation des TGV directs depuis l’aéroport de Roissy sont nécessaires pour attirer les visiteurs du monde entier.
·         Pour dynamiser le tissu économique Tourangeau, pour continuer à développer notre potentiel touristique, pour la création de richesses et d’emploi, une meilleure liaison TGV est indispensable !


Le TGV doit redevenir un vrai atout pour les entreprises

·         La création de la LGV Paris-Bordeaux ne doit pas pénaliser les entreprises Tourangelles, elle doit au contraire les servir.
·         Aujourd’hui, nombreux sont les chefs d’entreprises  à ne plus considérer Tours comme un site d’implantation, au profit d’autres villes, mieux desservies.
·         Contrairement à certaines idées reçues, le TGV, ne favorise pas la « fuite des cerveaux » Tourangeaux vers Paris, mais est au contraire un vrai vecteur d’attraction pour les entreprises d’Ile de France, et pour créer des emplois en Touraine !


Témoignage d’un chef d’entreprise – Arnaud Le Lann, PDG d’Euroleads (Maisons Alfort)
« Il y a quelques années, je me suis installé à Tours avec l’idée d’implanter mon entreprise en Touraine, qui à l’origine était réellement à 1 heure de Paris. Mais compte-tenu de ces derniers changements horaires, la réduction des dessertes aux horaires clés et l’allongement de la durée des trajets, je remets aujourd’hui ce projet d’implantation en cause. Le Mans est par exemple plus attractif,à 55’ de Paris et  mieux desservi avec des TGV retours à 21h23 (vs 20h16 sur Paris-Tours). Du Mans vous rejoignez Roissy CDG sans aucun souci, avec un TGV direct arrivant vers 9h (vs Saint-Pierre des Corps – Roissy TGV arrivant à 11h45 au plus tôt) »




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CONTACT PRESSE : David CHARRETIER : 06 75 23 06 13
Président de l’Association des Abonnés Tours-Paris (AASTP) 
Quelques chiffres clés sur Paris-Tours en LGV

4 000 abonnés SNCF estimés
AASTP : 1 000 adhérents
Retards : 32 heures en 2012

A/R en tarif pro 2de : 130,60 euros.
A/R en tarif loisirs : 120,40 euros.
Abonnement forfait : 616 euros par mois,
(la première année) + 1,5 euro par trajet
Tarifs : + 30,1 % en 10 ans
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