vendredi 5 avril 2013

PÉTITION "Pour que la Touraine soit de nouveau à une heure de Paris en TGV" - objectif : 1000 signatures


Bonjour chers TGVistes,



Nous avons lancé la pétition "Pour que la Touraine soit de nouveau à une heure de Paris en TGV" qui sera remise aux PRESIDENT DE LA SNCF, MINISTRE DES TRANSPORTS, PRESIDENT DU CONSEIL REGIONAL CENTRE et SENATEUR-MAIRE de TOURS

Pourriez-vous prendre 30 secondes pour la signer? Voici le lien:


Les 2 derniers cadencements (fin 2011 et fin 2012) ont fini d'achever la ligne TGV Tours-Paris qualifiée de "malade" par Guillaume PEPY lui même en 2011. 

La situation de la ligne devient insoutenable au quotidien pour les 4000 abonnés mais également pour les voyageurs occasionnels. Les temps de trajets sont passés en quelques années de 55 minutes à 1 h 15 voire 1h20 ou 1h25, soit 30% d'augmentation. Le TGV ne doit pas devenir un omnibus ou un corail de luxe avec un tarif "grande vitesse" (rappel : 124 euros aller/retour en plein tarif). C'est aussi, une des lignes les plus chères de France ayant subi une augmentation de plus de 30% des tarifs en moins de 10 ans. 

Face à cette situation, nous demandons :

- Plus de liaisons directes aux heures de pointe, le matin (7h40-8h40) et le soir (17h40 - 18h40 et 18h40-19h40) sans arrêt a Vendôme (comme c’était le cas auparavant) et le midi un TGV Tours-Paris à 12h15 (arrivée 13h25).
- un dernier TGV Paris-Tours après 21H (le dernier étant à 20h16)
- des horaires mieux adaptés le matin, notamment à destination de Massy et de l'aéroport de Roissy actuellement desservi à 11 h 45 (bien trop tard pour les long-courriers du matin). Cette desserte a été réduite de moitié en 2 ans. Un TGV partant de Tours vers 7h30 est nécessaire pour plusieurs centaines de Tourangeaux concernées par ces dessertes : Massy, Marne la vallée, Roissy et Lille dans le cadre aussi bien professionnel que personnel (loisirs...)
- le retour des navettes dédiées entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps avec un temps d’attente de 5 minutes comme c’était le cas avant les derniers cadencements (certains voyageurs doivent parfois patienter 30 minutes pour faire 1,5 km)

Pour faire simple, nous demandons le retour à la situation qui existait il y a plus de deux ans et une ponctualité irréprochable (32 heures de retard par usager régulier en 2012) pour que la Touraine reste attractive économiquement et d’un point de vue touristique. 

Enfin, nous demandons au Ministre des Transports et aux élus locaux d’évaluer les impacts sur les dessertes tourangelles (Tours et Saint Pierre des Corps) de la LGV Tours-Bordeaux qui risque de transformer, des 2017, Tours et Saint-Pierre des Corps en gares de seconde zone, survolées par des TGV directs Paris-Bordeaux. Le risque est réel d'après plusieurs personnalités proches du dossier!
Nous souhaitons obtenir la garantie suivante : qu’après 2017 (année de la mise en place de la LGV), les 4000 abonnés pourront toujours effectuer des trajets Domicile - Travail...
Le risque est que ces pendulaires se transforment en milliers de chômeurs potentiels, à moins de créer des milliers d'emplois en Touraine afin d'accueillir cette force de travail.

Vous pouvez signer notre pétition en cliquant ici. et rejoindre les 700 signataires Tourangeaux....

Merci! 

DAVID CHARRETIER
Président de l'Association TGV Tours-Paris
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Ils soutiennent notre pétition :


Jean-claude Delarue Président de la Fédération des usagers des transports et des services publics/SOS Usagers soutient totalement votre combat contre la dégringolade de la qualité du service public ferroviaire.





mercredi 3 avril 2013

Rendez-vous au Ministere des Transports, mercredi 3 avril: ... pour que Tours soit de nouveau à 1 heure de Paris

En deux ans, notre Association représentant les 4000 abonnés de la ligne TGV Tours-Paris aura été reçue deux fois au Ministère des Transports.

Les enjeux de cette réunion du mercredi 3 avril étaient importants pour les 4000 abonnés mais aussi pour les milliers de voyageurs plus occasionnels  :
- revenir à la situation d'avant les deux derniers cadencements (fin 2011 et fin 2012), qui sont un véritable échec pour la ligne TGV Tours-Paris avec des impacts importants sur les durées de trajet et le niveau de desserte
- évaluer les impacts sur les dessertes tourangelles de la LGV Tours-Bordeaux qui risque de transformer Tours et Saint-Pierre des Corps en gares de seconde zone, survolées par des TGV directs Paris-Bordeaux. Le risque est réel d'après plusieurs personnalités proches du dossier!

Photo : JP Gille (Député), F Popineau (ligne Tours-Massy-Roissy), D Charretier (TGV Tours-Paris)

Durant 1h45 de réunion, nos revendications appuyées par une analyse structurée et des chiffres clés ont apparemment été bien accueillies : retour de la Touraine a 1H de Paris, TGV directs, horaires adaptés, tarifs à aligner avec un service qui n'est plus "grande vitesse", retour des navettes synchronisées avec les TGV, un TGV Tours-Massy-Roissy TGV à 7h30...

Autre sujet abordé, l'impact en 2017 de la ligne LGV Tours-Bordeaux associée à une forte volonté de la  SNCF de promouvoir des Bordeaux-Paris directs en heure de pointe afin de concurrencer l'aérien : notre ligne TGV Tours-Paris serait-elle en danger? la Touraine sera t-elle survolée par ces TGV directs sans arrêt dans notre département? D'après plusieurs personnes très proche du dossier, ces risques sont réels si les politiques et les acteurs économiques tourangeaux ne bougent pas, maintenant!
Dans ce contexte, notre association a demandé des garanties au Ministere des Transports : après 2017, les 4000 abonnés devront toujours pouvoir effectuer des trajets Domicile - Travail...sinon, ces pendulaires se transformeront  en  milliers de chômeurs potentiels à moins de créer des milliers d'emplois en Touraine afin d'accueillir cette force de travail.

Il ne nous manque plus que le soutien du Conseil Régional et du Conseil Général. Après tout on se bat d'abord pour la Touraine, son attractivité économique et touristique.

Un retour du Ministère des transports prévu fin avril, nous vous tiendrons au courant.
Si rien ne bouge, une nouvelle manifestation des 4000 "pigeons du rail" sera prévue en mai...

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Notre association sur France Bleu Touraine :
http://www.francebleu.fr/societe/tgv/tours-n-est-plus-une-heure-de-paris-en-tgv-452588

Retrouvez les NEWS sur FACEBOOK : https://www.facebook.com/abonnes.tgvtoursparis



mardi 2 avril 2013

Notre rendez-vous au Ministère des Transports, c'est demain....

Notre association sera reçue pour la deuxième fois au Ministère des Transports demain à 17H.

Au programme : bilan 2012, revendications 2013 et impacts LGV Bordeaux-Paris sur notre ligne...

RAPPEL : Le TGV Paris-Tours, un des plus chers de France (21 cts/km vs 10cts/km sur Paris-Marseille) et surtout un des plus lents en vitesse moyenne : 170 km/h (vs Paris – Lille : 230 km/h et Paris – Le Mans : 220 km/h) … sans compter les nombreux retards sur cette ligne déclarée « malade » par Guillaume Pepy en 2011 (en 2012, 32 heures de retard en moyenne par abonné)

Et demain matin à 8H10 en direct sur France Bleue Touraine...