Blog des usagers du TGV Tours-Vendome-Paris. Nous contacter : contact.lignetoursparis@gmail.com

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LIGNE TGV TOURS PARIS / MASSY un point de rupture est atteint pour les 4.000 usagers de la ligne

Nous avons besoin de votre adhésion en 2023 pour mieux vous défendre (nouveau site, adhésion FNAUT, observatoire des retards, impression mini flyer....) : Adhésion 2023 Merci Notre association travaille actuellement sur ses objectifs 2023 tout en ayant dressé un constat 2022: Des horaires de plus en plus inadaptés (arrivée tardive sur Paris le matin, manque de TGV le soir,…) et un trajet de 1H15 (vs 55’ en 1990) --> ajouts de TGV retours à 20H... Des tarifs ayant augmenté de + de 40% en 10 ans (double de l’inflation) --> pour un retour de la dégressivité du tarif des abonnements selon ancienneté et un prix de billet plafonné à 55€ (vs 68€ aujourd’hui) Une dégradation constante de la qualité de service (retards, annulation,…)--> pour un retour de «l’observatoire ponctualité » (mis en place en 2015 puis abandonné par la SNCF) Une rupture de dialogue entre la SNCF et les usagers --> pour un retour des comités de ligne trimestriels (abandonnés en 2017) N'hésitez pas à r

Meilleurs voeux 2023 : Plus de 10 années d’engagement et d’actions à vos côtés

Depuis plus de 10 ans, notre Association défend les 4.000 abonnés de la ligne TGV TOURS PARIS/MASSY (retards, horaires, tarifs, indemnisation...) grâce à l’écoute des collectivités locales et régionale et étend ses relations avec tous les partenaires susceptibles d'influer sur notre avenir ferroviaire. Nous avons même rencontré à 2 reprises et en entretien privé, 2 Ministres des Transports (MARIANI et CUVILLIER) et prochainement Mr BEAUNE. Notre réseau de journalistes a permis d’être présent dans de nombreux médias nationaux et locaux depuis ces 10 dernières années (journal de 13h TF1, France 2, France Inter, BBC, LE MONDE, LES ECHOS, LIBERATION, L’EXPRESS …et France 3, TV TOURS, la NR, TMV, LA TRIBUNE DE TOURS…). Nous avons pu faire limiter voire annuler les hausses de tarifs de nos abonnements SNCF. Par ailleurs, notre association est à l’origine du service « Engagement Horaire Garanti spécial Abonnés» permettant une indemnisation des retards de plus de 15 minutes tout en ayant

Après14 jours de grève, les usagers SNCF sont usés et doivent être indemnisés

Depuis le début des grèves, nous subissons des suppressions régulières, des mises à quai tardives, des rames non adaptées… La disparition pure et simple des navettes entre Tours et Saint-Pierre de Corps. Nous voyageons debout, assis par terre, dans les couloirs, … avec du stress, de la fatigue … avec un impact non négligeable sur le plan professionnel. Nous payons chaque mois entre 500 et 600 € pour un service qui n’est pas rendu. Nous, les 4000 abonnés de la ligne, ne sommes pas des pigeons du rail, nous devons être indemnisés à un juste niveau… Notre demande est légitime. Des le lundi 13 juin, notre association lance la grève de présentation de billets … comme cela se fait en ce moment dans plusieurs régions. exemple : http://www.normandie-actu.fr/sncf-en-normandie-des-usagers…/

Des portiques a Montparnasse : plus de 30' d'attente pour prendre son TGV

Notre Association représentant les 4.000 abonnés de la ligne TGV Tours - Paris juge irréaliste la généralisation des portiques a l'entrée des quais (prévue le 11 janvier en Gare Montparnasse). En effet, une attente au quotidien de plus de 30' avant de prendre son TGV après une journée de travail sur Paris, ce sont entre 2 et 3 heures de temps de transport supplémentaires par semaine! Nous ne sommes plus sur de la grande vitesse... Déjà que la ligne TGV Tours - Paris est devenue du Corail+ avec des temps de trajet de 1h15 voire 1h30, au lieu de 1h, il y a 20 ans. Ingérable pour les voyageurs pendulaires, donc, c'est aussi ce que pense Guillaume Pepy. Nous demandons que des solutions alternatives soient étudiées : - fouille aléatoire - formation du personnel SNCF (afin d'éviter qu'ils s'éloignent du lieu du danger au lieu de gérer la situation!) - mise en place de caméra dans les rames... http://www.europe1.fr/economie/des-portiques-avant-dacceder-aux-

REUNION PUBLIQUE le 25 septembre à la Mairie de Tours : L’AVENIR DE LA LIGNE TGV TOURS – PARIS

Quels seront les impacts de la LGV 2017 sur les horaires, les fréquences, le niveau de service….? Peut on imaginer une amélioration des navettes entre Tours et Saint Pierre des Corps? Quelles solutions envisageables? Quid du problème des parkings aux abords des gares tourangelles? Que propose la SNCF en termes de services alternatifs...? …. Une réunion publique co -organisée par l’association des usagers TGV et la Mairie de Tours https :// www.facebook.com / abonnes.tgvtoursparis Venez nombreux, nous souhaitons atteindre l'objectif de 200 participants... et merci d'en parler autour de vous!

TARIFS TGV TOURS-PARIS - objectif 100 : il faut retrouver des tarifs raisonnables...

Notre ligne est la deuxième ligne la plus chère de France (cf etude Que Choisir http://ligne-tours-paris. blogspot.fr/2015/05/tarifs- tgv-tours-paris-objectif-100- il.html ), notre Association a donc décidé de se battre afin de retrouver des tarifs raisonnables (constats : 132 euros l'aller-retour sur la plupart des horaires, soit 0.28€ le km, à la suite d'une augmentation de plus de 30% sur les 10 dernières années). Il s'agit de : - faire baisser le cout de l'aller-retour afin de passer sous la barre des 100 euros (se positionner sur la base du tarif kilométrique de Paris-Lille : 0.22€ le km) - obtenir une réduction de "fidélité" pour les abonnés forfaits avec plus de 5 ans d'ancienneté. Une possible grève de présentation de billets serait envisageable selon l'avancée des échanges avec la SNCF. Par ailleurs, nous demandons aux élus locaux de nous soutenir dans cette démarche tout a fait légitime en tant qu'usagers et nécessaire pour l&

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Une année 2024 qui commence de manière particulière : la SNCF a t-elle décidé de se débarasser de ses abonnés?

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