DES CONSTATS Plus de 32 heures de retard par abonné (alors que l’année n’est par terminée) - cf document joint. Un taux de ponctualité de 68%, très loin de ce qu’annonce officiellement la SNCF …Et pourtant des durées de trajet qui ont augmenté de 10 à 15 % afin de rendre plus fiable les horaires (Tours-Paris en 1h15 au lieu de 1h, il y a 10 ans) Au final, les nouveaux cadencements n'ont strictement rien changé, à part l'allongement des durées de trajet... Et puis,  des tarifs qui ont augmenté de plus de 30% sur les 10 dernières années (forfait mensuel à 600 euros) Enfin , ces 5 Grèves SNCF qui ont pénalisé à chaque fois plus de 1000 usagers qui n’ont pas pu se rendre sur leur lieu de travail DES REVENDICATIONS Une rencontre début 2014 avec le Ministre des transports et les élus locaux afin de mettre en place un plan d’action,cette fois-ci,  véritablement efficace avec l’appui déterminant de la Mairie de Tours, qui pour le moment ne montre qu'un intérêt

Manifestation des usagers SNCF en colère LE MANS – TOURS – ANGERS - RENNES – NANTES – POITIERS – MASSY - VENDOME - SABLE plus de 10.000 usagers réguliers Pour une meilleure qualité de service sur les lignes TGV ATLANTIQUE (ponctualité, horaires …) Lundi 16 décembre  17h30 – 18h30  devant la gare Montparnasse • Pour une plus grande ponctualité en 2014 (constat 2013 : plus de 30 heures de retard en moyenne / abonné) • Contre une augmentation des tarifs en 2014 (+ 30% depuis 10 ans) • Pour des horaires compatibles avec nos vies personnelles et professionnelles • Pour une amélioration des dessertes TGV pour Massy  et  Roissy CONTRE L’AUGMENTATION DE LA TVA SUR LES TRANSPORTS PUBLICS Nos TGV sont des trains d’équilibre du territoire contact.lignetoursparis@gmail.com

JEUDI 12 DECEMBRE 2013 : la 5 ème grève SNCF de l’année… Comme si cela ne suffisait pas, après les nombreuses grosses galères des usagers de la SNCF et notamment sur la ligne TGV Tours-Paris, u n préavis de grève a été déposé par des syndicats de la SNCF qui débutera le 11 décembre 2013 au soir et se terminera le 13 décembre 2013 au matin. NOTRE SENATEUR-MAIRE VOTE CONTRE LA BAISSE DE LA TVA SUR LES TRANSPORTS PUBLICS Samedi dernier, JEAN GERMAIN Sénateur-Maire de Tours a voté contre l’amendement proposant une TVA réduite sur les transports en commun.  En clair, notre Maire est pour une augmentation de la TVA de 7 à 10% sur les transports publics.  Etonnant pour le Maire d’une ville abritant de très nombreux usagers SNCF :  trains classiques et TGV (rappel : 4000 abonnés TGV) tout en ayant développé le Tram. " Pour Marie-France Beaufils (CRC), "la hausse de la TVA sur les transports collectifs contredit la volonté de favoriser la transition écologique

J'étais dans le train Paris-Bordeaux départ de Paris 18h33 hier soir. Plusieurs incidents se sont enchaînes : 1°) arrivée en gare à 18h00 déjà 30 mns de retard annoncées suite à une personne sur les voies (paris-Arcachon et paris- toulouse partis avec au moins 1/4 d'heure de retard 2°) mon train de 18h33 devait partir à l'heure mais à 18h35 accident de voyageur bloqué à Montparnasse 1h30 de retard. 3°) TGV dévié et stoppé à Massy, il est 20h00, le conducteur abandonne le TGV . La cause : on ne saura jamais, les controleurs ne captent pas sur Massy…. 4) Il est 21h00, nous repartons de Massy. La SNCF a trouvé un autre conducteur ! Nous repartons 5°) arrivée à Tours à 22h35 avec 3 heures de retard (loin des 2 heures de retard annoncés par la SNCF)  Alors, je veux bien croire que la SNCF n'est pas responsable sur les deux premiers incidents mais le conducteur qui se tire en laissant son TGV (sans que les contrôleurs à priori soient au courant) c'est

Notre Association sort tout juste d'une réunion constructive avec la Direction SNCF Atlantique. En synthès, les principales avancées obtenues  a partir de fin 2013 : - Validation des horaires des 2 TGV directs (annoncés dans notre post de juin) : aller 7h31-8h41 et retour 18h19-19:19 (SPDC)  - Optimisation des horaires entre Tours et Saint-Pierre des Corps (correspondance a 5' ou a 7') - TGV plus tardif le soir : 20h36 (au lieu de 20h16) -Et aussi : prolongation des Samedis à 30 euros sur notre ligne jusqu’à mi décembre 2013... Coté tarifaire, nous avions obtenu le gel de l'augmentation des forfaits en 2013, il faut maintenir la pression pour une non - augmentation en 2014 Enfin, notre prochain challenge est de prendre part aux debats sur les horaires 2017 afin de limiter la casse avec  l’arrivée  de la LGV (risque de disparition de TGV en partance de Tours ou SPDC...) Notre association constituera alors un groupe de pression efficace  auprès  de

L'agenda de l'Association pour la rentrée et réflexions en cours: - Rendez vous a la CCI de Touraine : TGV et développement économique/touristique - Rendez-vous avec Jean Germain (Sénateur Maire de Tours) : TGV directs, tarifs (TGV le plus cher de France), LGV 2017 (la Touraine oubliée)... - Réunion sur Paris avec la SNCF (Direction TGV Atlantique) : choix du TGV direct de fin de journée (annonce de Pepy a Tours), point ponctualité, parking 2 roues à Montparnasse, ... - Rencontre avec le nouveau Directeur Régional de la SNCF : en cours de programmation... - Réunion interne sur la création d'un groupe citoyen de réflexion autour de "TGV Tours-Paris et développement économique/touristique". •  En effet, avons nous réellement actionné tous les leviers de développement économique relatifs au TGV? • Quels ont été les impacts sur l'attractivité de la Touraine de cette perte de performance et de qualité de notre ligne TGV Tours-Paris (la Touraine

Le syndicat SOS USAGERS de Jean-Claude Delarue parle de nous : http://www.sos-usagers.com/commu/index.php/2013/09/06/636-greve-du-10-septembre

Un préavis de grève a été déposé par des syndicats de la SNCF qui débutera le 09 septembre 2013 au soir et se terminera le 11 septembre 2013 au matin. Comme nous vous l’annoncions la semaine dernière sur FACEBOOK, une grève aura bien lieu à la SNCF et à la RATP le mardi 10 septembre un préavis de grève ayant été déposé par la CGT Cheminots et par la CGT RATP, deux syndicats majoritaires dans ces entreprises. Mobilisation contre la réforme des retraites Pour rappel, cette grève du 10 septembre est à l’initiative de 4 syndicats, la CGT, FO, la FSU et Solidaires afin de protester contre la réforme des retraites actuellement à l’étude par le gouvernement. La CGT Cheminots souhaite également dénoncer  « la situation salariale (qui) s’est aussi considérablement dégradée »   Face à cette « grève de trop », la 4ème de l'année, notre Association demande aux usagers de la SNCF une mobilisation massive à travers une grève de présentation de billet et d’abonnement durant toute l

Aujourd'hui, ce sont 2000 travailleurs Tourangeaux qui resteront a quai sans pouvoir aller travailler sur Paris ou Région Parisienne. Cette troisième grève SNCF de l'année ainsi que l'absence de service minimum optimisé mettent bon nombre d'abonnés en risque professionnel, et ce dans un contexte de retards permanents (32 heures de retard en 2012 par usager) et sur fond de crise économique. A vec seulement 2 TGV opérationnels sur les 6 habituellement, ce type d'action sur une telle ligne "domicile-travail" est trop radicale et très pénalisante pour les 4000 usagers abonnés de la ligne.  La Touraine n'a pas besoin de cela... Nous demandons une indemnisation ou un geste commercial de la part de la SNCF pour l'annulation de ces 4 TGV sur les 6 du matin, car avec nos abonnements mensuels ou annuels nous payons quoi qu'il arrive, que le service soit rendu ou pas! En espérant que nos élus locaux nous soutiendront dans cette démarche...

Notre association TGV Tours-Paris sur France-Inter afin de dénoncer la politique tarifaire de la SNCF tout en saluant une bonne initiative : un prix spécial samedi a 30 euros l'aller-retour... mais uniquement sur 2 mois durant l'été 2013 Mais cette opération de communication ne doit pas faire oublier que la ligne TGV Tours-Paris est la plus chère de France (21 cts le km vs 12 cts le km sur un Marseille-Paris) et que nous avons subi plus de 30% d'augmentation depuis 10 ans... LE TGV EST BIEN UN PRODUIT DE LUXE, ALORS QU'IL DEVRAIT ETRE POUR LA TOURAINE UN LEVIER CONTRE LE CHOMAGE DES TOURANGEAUX ET POUR LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE/TOURISTIQUE Ecoutez notre intervention :  A partir de la minute 15'30 http://www.franceinter.fr / player/reecouter ?play=640386 SIGNEZ NOTRE PETITION (cf message précédent)

Bonjour chers TGVistes, Nous avons lancé la pétition "Pour que la Touraine soit de nouveau à une heure de Paris en TGV" qui sera remise aux PRESIDENT DE LA SNCF, MINISTRE DES TRANSPORTS, PRESIDENT DU CONSEIL REGIONAL CENTRE et SENATEUR-MAIRE de TOURS Pourriez-vous prendre 30 secondes pour la signer? Voici le lien: http://www.change.org/fr/ pétitions/president-de-la- sncf-ministre-des-transports- president-du-cr-centre-pour- que-la-touraine-soit-de- nouveau-à-une-heure-de-paris- en-tgv Les 2 derniers cadencements (fin 2011 et fin 2012) ont fini d'achever la ligne TGV Tours-Paris qualifiée de "malade" par Guillaume PEPY lui même en 2011.  La situation de la ligne devient insoutenable au quotidien pour les 4000 abonnés mais également pour les voyageurs occasionnels. Les temps de trajets sont passés en quelques années de 55 minutes à 1 h 15 voire 1h20 ou 1h25, soit 30% d'augmentation. Le TGV ne doit pas devenir un omnibus ou un corail

En deux ans, notre Association représentant les 4000 abonnés de la ligne TGV Tours-Paris aura été reçue deux fois au Ministère des Transports. Les enjeux de cette réunion du mercredi 3 avril étaient importants pour les 4000 abonnés mais aussi pour les milliers de voyageurs plus occasionnels  : - revenir à la situation d'avant les deux derniers cadencements (fin 2011 et fin 2012), qui sont un véritable échec pour la ligne TGV Tours-Paris avec des impacts importants sur les durées de trajet et le niveau de desserte - évaluer les impacts sur les dessertes tourangelles de la LGV Tours-Bordeaux qui risque de transformer Tours et Saint-Pierre des Corps en gares de seconde zone, survolées par des TGV directs Paris-Bordeaux. Le risque est réel d'après plusieurs personnalités proches du dossier! Photo : JP Gille (Député), F Popineau (ligne Tours-Massy-Roissy), D Charretier (TGV Tours-Paris) Durant 1h45 de réunion, nos revendications appuyées par une analyse structurée et d

Notre association sera reçue pour la deuxième fois au Ministère des Transports demain à 17 H. Au programme : bilan 2012, revendications 2013 et impacts LGV Bordeaux-Paris sur notre ligne... RAPPEL : Le TGV Paris-Tours, un des plus chers de France (21 cts/km vs 10cts/km sur Paris-Marseille) et surtout un des plus lents en vitesse moyenne : 170 km/h (vs Paris – Lille : 230 km/h et Paris – Le Mans : 220 km/h) … sans compter les nombreux retards sur cette ligne déclarée « malade » par Guillaume Pepy en 2011 (en 2012, 32 heures de retard en moyenne par abonné) Et demain matin à 8H10 en direct sur France Bleue Touraine...

Pas de neige, pas de froid ce vendredi 15 mars...et pourtant, grosse pagaille sur la ligne TGV Tours-Paris : -  25 min de retard sur le 06h19.... -   Le 7 h15 de saint pierre 15 minutes de retard - plus de 20' de retard sur le TGV de 7h30 - retard indéterminé sur le TGV de 10h15 d'après le controleur qui semblait découvrir la situation (puis au final 25 minutes de retard) De source interne (cf document joint), la SNCF savait qu'entre 5h15 et 11h15 la circulation allait être perturbée entre Tours et Paris ce vendredi et que le passage sur une voie allait causer des retards de 20' a 30' sur nos TGV du à un problème de train de travaux bloqué sur les voies depuis 4h35. Pourquoi, n'ont- ils pas informé les voyageurs en gare de Tours ou de Saint Pierre des Corps ou via sms avant d'embarquer dans les TGV et ce dès 6 heures du matin?  Réelle incompétence ou volonté de ne pas perdre des clients de dernière minute? Pourquoi les contrôleurs n

Que vous soyez voyageurs occasionnels ou clients abonnés sur la ligne TGV TOURS-PARIS ou TOURS-MASSY - ROISSY CDG TGV, cette pétition contre la dégradation générale de la desserte de Tours est importante. En effet, la liaison TGV entre la Touraine et l'aéroport Roissy CDG s'est fortement dégradé depuis 2 ans, le nombre de TGV aller et retour a été divisé par 2 à 3. Il n'est plus possible de prendre un avion avant 13h à Roissy CDG en partant de Tours ou SPDC, le TGV au départ de Saint-Pierre des Corps à 9h ayant disparu. Pour le retour ROISSY - TOURS en fin de journée il en est de même, la SNCF nous conseille de passer par LE MANS pour rejoindre la Touraine qui mise sur le tourisme pour se développer! Vous souhaitez prendre un avion avant 18h, la SNCF vous propose un TGV passant par LILLE_EUROPE, et plus de 5 heures de voyage! Plus de 350 Tourangeaux et usagers réguliers sont concernés dont de nombreux salariés d'Air France et plusieurs centaines d'usagers oc

Notre Association rencontrera le Ministre des Transports le 3 avril prochain aux cotés de notre Député JP GILLE.  Au menu, le bilan catastrophique des 2 cadencements (allongement de la durée des trajets, horaires non adaptés...), le point sur les retards, ...et quelques propositions (retour des TGV directs en 1 heure, ...) Le même jour, nous rencontrerons Jean Germain au Sénat, afin de lui faire part du ras-le-bol des Tourangeaux tout en argumentant sur la baisse de la qualité de service et sur le fait que Tours sorte du Club des villes à 1 heure de Paris. Le sénateur-maire FILLEUL nous recevra fin mars sur le même sujet... Nous vous tiendrons informés des réactions et des actions qui découleront de ces rendez-vous clés!

Photo : C. Becker 200 personnes ont répondu à l'appel de notre Association, malgré la neige et le froid de ce samedi 26 janvier... Merci à toutes et à tous, Inscrivez-vous sur FB afin de suivre les actions post-manifestation...  http://www.facebook.com/abonnes.tgvtoursparis

APRES LES NOUVEAUX CADENCEMENTS SNCF, LES NOUVEAUX TARIFS... La SNCF annonce aujourd'hui même une hausse tarifaire de 2.3%, après les 3.2% de l'année dernière et les futurs 3% de l'année prochaine. Le billet TGV Tours-Paris (aller-retour, 2nde classe) est désormais à plus de 122 euros (10% du SMIC), un scandale pour un TGV reliant Tours à la Capitale à une vitesse moyenne de 150 KM/H... ... et ce, sur fond de baisse de qualité de service (32 heures de retard sur l'année 2012 pour un usager régulier TGV Tours-Paris) Nous sommes bien entrain de se faire plumer!   www.pigeonsdurail.fr

Notre manifestation des pigeons du rail de ce samedi (10h - devant la gare de Tours) s'annonce plutôt très bien  : - plus de 5000 tracts diffusés au sein des TGV ces derniers jours - plusieurs dizaines de milliers d'emailing diffusés auprès des acteurs économiques de Touraine - des relais médias en forte progression: NR, LA TRIBUNE DE TOURS, RADIO FRANCE, NRJ, CHERIE FM, ... - le soutien officiel de nombreux élus locaux : Marie-France Beaufils, Sophie Auconie ,  Jean-Patrick Gille ,  Hervé Novelli ,  Thibault Coulon ,  Pierre Commandeur ,  Dominique Lemoine ... Le retour de Tours et son agglo dans le "Club des villes à 1 heure de Paris" est une nécessité tant sur les plans économique et touristique De plus, la SNCF nous encourage en annonçant aujourd'hui une hausse tarifaire de 2.3%, après les 3.2% de l'année dernière et les futurs 3% de l'année prochaine. Le billet TGV aller-retour 2nde classe est à plus de 122 euros (10% du SMIC), un scandale pour un TG

Tours vient de sortir du Club des villes à 1 heure de Paris, les impacts seront négatifs sur la Touraine toute entière... Tours à une heure de Paris : un argument économique indéniable ·         Avec l’application des nouveaux horaires, Tours et sa région sont inexorablement évincées du club des « villes à une heure de Paris » ·         Par comparaison avec Lille, Le Mans, Reims, ou Rouen, Tours devient de moins en moins attractive pour les entreprises. ·         Le Val de Loire est la 2ème destination touristique de France après Paris, une connexion fiable, en 1H depuis Paris, et une augmentation des TGV directs depuis l’aéroport de Roissy sont nécessaires pour attirer les visiteurs du monde entier. ·         Pour dynamiser le tissu économique Tourangeau, pour continuer à développer notre potentiel touristique, pour la création de richesses et d’emploi, une meilleure liaison TGV est indispensable ! Témoignage d’un chef d’entreprise – Arnaud Le Lann, PDG d’

«  Pour que la Touraine soit de nouveau à 1 heure de Paris  » En quelques années, la durée des trajets entre Tours et Paris a augmenté de plus de 30% : il faut compter 1 heure 15 minutes en moyenne aujourd’hui pour faire Tours-Paris (certains TGV en heure de pointe mettent près de 1h30). Des retards permanents (32 heures en 2012 pour un abonné*), des navettes chaotiques entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps… Les adhérents de l’Association des Abonnés Tours-Paris (AASTP)  se mobiliseront samedi 26 janvier à 10h devant la gare de Tours ,ulcérés par la dégradation permanente du service sur la ligne TGV Tours-Paris. Ces Pigeons du rail témoigneront de l’échec des nouveaux horaires imposés il y a un mois,mais aussi de la difficulté d’accès à la gare, de l’augmentation des tarifs… Ils en appellent aux élus pour enrayercette détérioration subie par au moins 4 000 abonnés et plusieurs milliers d’usagers ponctuels et les alerter sur l’inexorable éviction de Tours du club des «