Moins de retard : si 2009 a ete meilleure que 2008 en terme de retard, les abonnes de la ligne TGV TOURS-PARIS auront constate 30 a 40 heures de retard selon le TGV emprunté le matin et le soir. Cela correspond à une semaine de travail perdue... Une politique d'indemnisation a la hauteur de ce prejudice : aujourd'hui notre indemnisation est de 4,60 euros pour un retard de plus de 30'. C'est trop peu, surtout quand le retard implique des frais non prevus tels que : taxi, baby sitter, ... Ce fut l'objet de notre petition! Nous demandons une compensation additionnelle de type SMILES... Un passage au Eforfait sans perte de souplesse d'acces au train (risque que la souplesse se reduise au TGV d'avant et TGV d'apres)... Nous serons vigilants et menerons une action a la hauteur de l'enjeu si la souplesse actuelle est menacee. Des horaires et un service d'ete en phase avec le rythme des abonnes afin d'eviter les erreurs de l'ete 2009 (plusieurs c...

Depuis 2 semaines, une grande partie des TGV du matin sont systématiquement en retards de 10 à 20 minutes. Rien que sur les TGV heures de pointe, nous sommes à 1 heure 30 de retard cumulé en 2 semaines Les annonces à bord des TGV, quand elles sont faites, varient de "problème de signalisation" à "problème de circulation"…  moins exotique que le cheval, le faisan, le petit bruit à l’avant du train.   Ce matin, vendredi 20 novembre 2009, plus de 15 minutes de retard sur le TGV 8310 Tours Paris et selon l'annonce du contrôleur : ce retard est du à des travaux sur la ligne à Vendôme. Or nous avions déjà pris presque 10’ de retard avant Vendôme.   Nous avons donc interrogé le conducteur du TGV à la sortie de sa cabine. Très gentiment, le conducteur nous expliquera que les travaux à Vendôme ne sont pas à l’origine du retard. Car les travaux nous ont fait perdre 2-3 minutes maximum… et que nous avions déjà pris du retard à Saint Pierre, puis bien avant Vendôme, pour la...

OBJECTIF DE LA SNCF : VOUS RENCONTRER ET VOUS ECOUTER JUSQU'A 21 HEURES C'est donc le moment de vous exprimer ... VENEZ NOMBREUX

La reunion post-petition avec la SNCF tant attendue a bien eu lieu... Pour illustrer nos propos sur les retards, la SNCF avait bien fait les choses : notre TGV de 18:40 avait 15' de retard (et celui de 18:10, 21' de retard, tout comme le 17:40, le tout sans aucune explication)...donc une reunion qui a commence avec 15' de retard... Apres un long debat sur les chiffres de retard (nos chiffres annoncant 25 a 35 heures de retard semblent bien indiscutables), la SNCF reconnaitra du bout des levres, qu'il y a bien des dysfonctionnements sur la ligne, ce "qui est normal, elle a 20 ans d'existence"... Alors, quelles compensations pour ces 25 a 35 heures de retard par abonne? Rien a court terme, il faudra attendre debut 2010 : une nouvelle offre commerciale... "mais, on ne peut pas en parler, c'est strategique" nous rappellera Me Targa Directrice grande ligne de la SNCF. "Il ne faut pas s'attendre a un geste commercial, deja votre abonnement...

La direction de la SNCF annonce 23,75% de grévistes, ... C'est peu mais quelles conséquences pour les 3.000 usagers réguliers de la ligne TGV Tours Paris qui n'ont eu le droit qu'à un seul TGV le matin pour aller travailler, celui de 6h52 de Tours! Ce sont donc entre 1000 et 2000 Tourangeaux qui n'ont pas pu aller travailler ce jour... Par contre pour ceux qui voulaient aller faire du shopping à Paris (ou aller au Parlement...), il y avait aussi le 9h38 de Saint Pierre des Corps qui arrive à 10h35 à Paris! Quel employeur peut accepter ce type d'horaire? Pour le retour sur Tours : peu de choix pour les salariés qui ne souhaitaient pas quitter le bureau avant 17:00 ! le 18h50 ou le 19h30... Ces TGV étaient donc bondés, nous etions plusieurs centaines debout... (rappel du cout mensuel pour un abonne : entre 500 et 600 euros par mois) Et vous, comment avez vous vécu cette journée?

le programme de circulation pour la journée de demain mardi 20 Oct - Grève Nationale En résumé : 2 TGV pour Paris demain matin : 6h52 de Tours (soit 7h00 de St Pierre) et 9h38 de Saint Pierre puis 3 TGV, le soir : 17h20, 18h50 et 19h30.   N'oubliez pas de témoigner quant à votre organisation personnelle, vos difficultés pour cette journée de demain sur notre site internet En effet, ce site est consulté par les médias mais aussi par la Direction de la SNCF... vos témoignages permettent de communiquer sur notre quotidien et la réalité de la vie de TGViste!     Aussi, pour information,  nous avons pu avoir un RDV avec la SNCF le jeudi 22 octobre. Nous allons pouvoir rencontrer Me TARGA,  la Directrice Grande Ligne TGV OUEST de la SNCF, ainsi que le Directeur Régional : Philippe ROTA Nous souhaitons évoquer les résultats de la pétition (rappel : plus de 1.000 signatures), les retards et l'indemnisation exceptionnelle de 250€, mais aussi le problème de TGV bondes(18:10), les pb de p...

Notre pétition "30 heures de retard depuis début 2009, ça nous coute" a rencontré un énorme succès avec presque 1000 signatures... (nous dépasserons les 1000 signatures en fin de semaine). Maintenant à nous de transformer l'essai afin d'obtenir de la part de la SNCF une indemnisation de 250€ par abonné sous forme de bon voyage, de prolongement de forfait, de réduction sur le prochain forfait... Dans ce but, nous demanderons à un élu (sénatrice, député ...) de remettre directement notre pétition et ses 1000 signatures à Mr PEPY, Président de la SNCF . Merci à toutes et à tous, merci plus particulièrement à celles et ceux qui ont fait circuler la pétition dans tous les TGV (Sandra, Christiane, Gilles, Jean-François, PierreLudivine, Sandra, ... et on en oublie plein d'autrne